Web Sitemizi Arama Motorlarında En Üst Sıraya Nasıl Çıkartırız!

Bir web siteniz var ve bunu arama motorlarında en üst sıralara çıkarmak istiyorsunuz. Daha çok webmaster’ların yapacağı işlemlerle sizde sitenizi en üst sıralara taşıyabilirsiniz aslında.
İşte size, günümüz internetin vazgeçilmezi olan "Google" arama motoru;
Bu siteleri nasıl sıralıyor?
Neden benim sitem üstte değil?
Neden sitem kelimemde çıkmıyor?
Neden bu site 1. sırada?
Bu site buraya nasıl geldi?
Nasıl üste çıkartırım?
. . .
5 yıldır faaliyetini sürdüren bir kargo şirketi var ve işini güzel yapıyor , insanlar tarafından öneriliyor, güvenli, tanınan bir firma. Bunun yanında bir kargo firması daha acılıyor. Yeni açılan kargo firmasının isteği nedir, 5 yıllık olan firmayı geçmektir. Onu geçmek için önce onun gibi olması lazım. Peki, geçmek için ne yapması gerekir?

—Diğer firmanın yaptığı işleri daha güzel yapmalı.
—Diğer firmanın yaptığı hataları bulup o hataları yapmamalı.
—Kar marjını düşük tutmalı.
—Reklâma önem vermeli.
—İşini daha güzel yapmalı + ayrıcalıklı olmalı.

Şimdi de Web sitenizde sırasıyla yapmanız gerekenler:

Sitemizi en önce Google dizine dizine ekliyoruz.
Sonra Web sitemizin kodlama sistemine yapmanız gerekenler vardır.
Meta tagların kullanımı ve önemi

<meta name=”description” content=”Sayfanız içeriğiyle ilgili bir yazı”>

Benim kendi sitemde kullandığım şekil:
Kişisel web sitesi | ilmi ve dini bilgiler, hayata dair her sey..

<meta name="keywords" content="Sitemizle ilgili etiketler">

Çoğu kişinin de problem yaşadığı noktalardan birisi etiket kısmıdır. Etiketlerimizi doğru seçmeye özen göstermeliyiz. Site içeriğinde var olan bir içerik hakkında etiket girmeye özen göstermeliyiz.

Örneğin: Bir magazin sitesinde,''tasarım,yazılım vb'' gibi taglar girerseniz Google bot sitenize uğramaz.!

<meta name="robots" content="index,follow">

Robotlar tüm site içeriğindeki içeriği indexlesin anlamına gelir.

<meta name="author" content="Sayfa sahibi açıklama">

1-Hangi sayfanın unique içeriği varsa yani çalıntı yada kopya bir içerik olmayacak. Özgün kendi yazınızın olması veya en azından yorum eklemek gerekir.

2-Hangi sayfa hızlı açılıyorsa, flaşh, resim türü siteyi yavaşlatan mataryaller dezavantaj sağlar..

3-Hangi sayfada kodlama hatası yoksa, açık bırakılan kodlar, spam yazan kelimeleri, tagları arama motoru es geçer..

4-Hangi sayfanın title kısmında yazan kelimeler ile içerikteki kelimeler aynı ise.(meta tag kısmı değil keyword ve description degil yani)

5-Hangi sayfa standartlara uygunsa, (standartlara uygun siteler varken hile yapan siteler üste çıkmaz, hile ile sıralamayı değiştirmeye çalışan siteler kısa süre sonra aşağılara çekilir ya da banlanır. gizli kelime döşeyenler, cloak yapanlar vs)

6-Hangi sayfanın Pagerank değeri yüksekse o site üste çıkar. Pagerank olmak, Ne kadar çok site size referans olursa yani link verirse, sizin siteniz o kadar iyi bir site demektir.

7-Domain etkeni. Normal şartlar altında domain ile site içeriği uyumludur. Örneğin Winamp programını indireceksiniz, aklınıza ilk gelen adres winamp.com olur. Arama motorlarında da bu mantık vardır doğal olarak. Aranan kelime ile domain ilişkisine bakılır.

8- Bir site ile class C ip adresi olup olmadığınızı da önemlidir. Bir çok link verdiği sitelerin hepsi aynı adamın sitesi ama hile yaparak google yi kandırmaya çalışıyordu.

9- Backlink, adından da anlaşıldığı gibi sizin sitenize verilen geri linklerdir. Yani, diğer sitelerin sizlere verdiği link. çapraz linklerdir.
Özellikle, sizin sitenizi link olarak ne kadar çok büyük ve önemli siteler eklerse, arama motorları o kadar çok itibarlı kabul ederek, sizin sitenizi daha üst sıralara çeker.

Son olarak da diyeceğim odur ki, sitenizi ne kadar sık aralıklarla güncellerseniz, ana sayfada (index) aranan kelimelerden ne kadar çok bulunur ve yazılırsa o kadar Google arama motoru sizin sitenize uğrar ve yukarı sıralara çeker.
Mehmet BALLI / Araştırmacı- Yazar Editör 2009 www.mehmetballi.com

İETT ‘nin orijinal Şifreleri
________________________________

‘Bizim Kaptan yeni Rotasyonda Repo günü Şanzumansız Deparlı serviste Avans yerine Rotar yapmış’…

İETT ‘de çalışmıyorsanız bu cümleyi tercüme ettirmeniz gerekecek. Mercedes, Man, İkarus parçasının orijinalini kullandığı gibi İETT, kurulduğu tarihten bugüne kadar, yazışmasından konuşmasına kadar bir çok çalışma alanında orijinal kelimeler kullanılır.
Öyle ki bu sihirli kelimelerin yerine daha kolay anlaşılabilir bir kelime koyarsanız sistemi arapsaçına çevirirsiniz.
Şimdi önce yukarıdaki cümleyi kolay kelimelerle açıklayalım ve sonrada İETT ‘de kullanılan daha birçok kelimenin ne anlama geldiğini açıklayalım.

‘Şoför arkadaş aylık bölgesel çalışma grubunda tatil günü tek serviste erken gelmek yerine gecikme yapmış’..

Rotasyon; Belirli bir bölgede dönerli oluşturulan çalışma grubu.
Repo; Şoförlerin haftalık tatil günü.
Şanzuman; Sabahçı yada Akşamcı şoförün  iş alıp bıraktığı karşılığı arkadaşı.
Depar; Sabah yada akşam tek seferde atılan servis.
Avans; Verilen saatinden erken gelen servis otosu.
Rotar; Verilen saatinden geç kalan, geciken oto.
Ring; Bir servisin yada otonun güzergahında sürekli dönmesi, yani son durağında bekleme yapmaması.
İştevzi; Servise çıkan tüm şoför ve otoların düzenlenmesinin yapıldığı işlem odası
Tahkikat; Yazılan rapor yada yazışmaların takibatının yapılması
Vadman; Tramvay kullanan şoför
Fenüke; Kısa mesafeli tünel, metro
Tesellüm;  Servis dönüşü otoların giriş çıkış takibinin yapıldığı yer.
Revizyon; Otoların tamir bakım atölyesi
Karoser; Arabaların Kabortalarının yapıldığı yer.
Kanalcı; Otoların bakımında geçirilen yer yada geçiren kişi.
Müsademe; otobüsün kaza yaparak servis dışı kalması.
PİK ; . Trafikteki sabah ve akşam yolcunun yoğun olduğu saatleri
….

Bu orijinal kelimelerin çoğu Fransızcadan geçme, İETT ‘nin 1939 da kamulaştırılmasından önceki Dersaadet Tramvay Şirketi  adıyla Fransızların kurduğu Ulaşım sisteminin ürünüdür..

İşletmecilik öyle kolay bir iş değildir. Ulaşımda aksamanın olmaması için,dönen çarkın  dişlilerinden biri kırıldı mı sistemin çökmemesi gerekir. İşte İETT ‘de zamanında bu sistem kurulmuş. Öyle bir sistem kurmuşlar ki, bugün bile İETT’ nin Şefi, Müdürü, Amiri Memuru işe gelmese, her otobüs sabah garajdan çıkar, durağından yolcusunu alır ve akşam yine garajına döner, hem de 1 ay boyunca hiç bir aksama olmadan...
İşte biz buna Rotasyon diyoruz. İETT’nin özü budur.

Aslında, sizin hergün bindiğiniz otobüs yada telsizlerimizden duyduğunuz halde farkında olmadığınız bu sihirli kelimeler, İETT’nin orijinal şifreleridir. 
Mehmet BALLI Araştırmacı Yazar Editör / 2007